在壓縮機主機啟動后，輔助液壓油泵工作約1分鐘，主液壓油泵的壓力上升時，主控機柜PLC發給輔助液壓油泵停機邏輯信號，此時輔助液壓油泵停機，主液壓油泵繼續運行。在壓縮機運行過程中，在系統油壓低于0.15MPa時，壓縮機主控機柜PLC給輔助液壓油泵重新啟動的邏輯信號，這時輔助液壓油泵啟動，保證主機運行的潤滑系統正常。

　　當壓縮機運行時，主液壓油泵發生故障，齒輪的輪齒發生斷裂，主軸處的裂紋擴展，直至主軸斷裂。這時導致壓縮機的潤滑油系統油壓大降(油路發生短路)，并迅速降至0.15MPa左右，輔助液壓油泵立刻啟動給潤滑系統提供油壓，但由于潤滑系統發生短路，導致兩方面不利后果：

　　一是潤滑系統的油壓持續下降，油壓降至0.12MPa時，壓縮機聯鎖停機；

　　另外，潤滑環境變得很差，導致一、二級滑道和十字頭上下瓦面發生干摩擦，從而使零配件發生燒毀損壞。

　　分析其故障原因：

　　1.操作原因

　　壓縮機使用說明書注明了潤滑油使用溫度為27-609℃，當溫度低于27℃時，潤滑油電加熱器開啟，在潤滑油溫度達到35℃時，電加熱器自動關閉。實際使用過程中，電加熱器在25℃就自動關閉。在潤滑油溫度低于25℃時，電加熱器才開始工作，加溫后潤滑油的高溫度始終在25℃。在夏秋兩季，由于環境溫度較高，壓縮機潤滑油的溫度在27-60℃的范圍內;而在春冬兩季，由于環境溫度較低，壓縮機潤滑油的溫度在25℃左右的范圍內，甚至更低。在壓縮機運行過程中，當潤滑油溫度低于27℃時，壓縮機就已經運行在異常工況。

　　2.間接原因

　　①設備老化、配件磨損，壓縮機油泵隨主機安裝投用后，未解體檢查過。鉗工對于泵內零配件的老化及磨損情況不掌握。從油泵鍵槽的破損情況看，并非突然發生的，為長期積累的結果。

　　②檢修質量問題據了解，鉗工對主液壓油泵檢修不太重視。主液壓油泵發生問題，一般采取更換墊片、密封墊、調節油壓、整體更換主液壓油泵等措施，很少對泵體進行解體檢查。